贵州尼龙窗纱厂家
除了上述新的应用需求外,回归到轻量化趋势本身,在全球“碳中和”目标下,新能源汽车对尼龙网材料的应用同样更为迫切,研究显示,汽车每减重100kg,燃油汽车百公里油耗可减少,新能源汽车续航里程则可提高6%-11%,这对新能源汽车而言无疑意义重大,因为续航里程与电池重量仍旧是新能源汽车的一对矛盾体,尼龙网材料的应用则在无形之中解决了这一问题。
9月17日上午,郑州大学、上海中能企业发展集团山西恒力新材料有限公司“长碳链及耐高温尼龙网生产技术”专利技术转移合同签订仪式在主校区举行,上海中能企业发展(集团)有限公司董事长虞建明、执行副总裁吴江明、副总裁祝灿庭、叶茂城,省政协副主席、校党委书记、校长刘炯天,校党委常委、副校长屈凌波出席,大学科技园、材料科学与工程学院负责同志,以及师生代表参加签约仪式,仪式由科技处负责同志主持。
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目前进口尼龙网切片需求替代仍有一定挖掘空间,下游终端需求增量预计在2021年增大,部分已建在建尼龙网聚合项目新投产日期延后至2021年,国内聚合龙头大厂继续做大做强策略下对聚合项目仍有一定积极性,凭借多年来积累的管理技术优势,叠加一些老旧小装臵淘汰,行业集中度有望持续提升,龙头大厂强者恒强的地位将进一步巩固。
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作者:[绥化尼龙网]发布时间:2023-02-23 11:40:15
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